Большая кормушка

13 мая 2010 | раздел: Точка зрения | прочитан: 4581 | id: 73
Кто из водителей может похвастаться тем, что ни разу не нарушил ПДД? Если приходится выезжать каждый день и при этом наматывать сотню (а то и не одну) по городским «ТоЯмаТоКанавам», то за день количество незначительных нарушений исчисляется десятками.

Катишь с самого утра по нашим диво-дорогам с чудо-разметками, высматриваешь, чуть ли не в бинокль, в солнечную погоду светофоры-невидимки и знаки-призраки, которые нарочно прячутся от водителя в пышных кронах зеленых насаждений. И так до позднего вечера. А зимой, похоже с неба не снег падал, а некие бомбочки, которые так ухандокали крепчайший асфальт, который весь прошлый сезон так добротно латали и клеили бедолаги дорожники, что он (асфальт этот) теперь более походит на старое минное поле после разминирования. Еще бывают открытые колодцы, которые так и манят к себе колеса, особенно темной дождливой ночью или в тумане. Кстати такое чудо мне довелось наблюдать даже на территории 3-го МРЭО. Но не об этом я хотел сегодня рассказать.

Вот натуральная ситуация. Чтобы объехать очередную «воронку», в пол колеса глубиной, пришлось, выполняя небезопасный маневр, повернуть влево с правого (ну почти с правого) ряда. Чем и привлек к себе внимание доблестного блюстителя ПДД. В общем, слово за слово (детали нашей «добродушной» беседы позволю себе не публиковать) – договорились до протокола. Намек на оплату на месте, я, как законопослушный гражданин, сделал вид, что не расслышал, а может мне просто показалось, что был намек. Но, так или иначе, мы пришли к протоколу.

Прошло какое-то время, и я решил, не откладывая в долгий ящик, оплатить выписанный мне штраф. Выбрав время, отпросился с работы, приезжаю в ГорГАИ. Дежурный на посту сказал, куда пройти, поднимаюсь на 3-й этаж и вижу очередь человек 6. Занимаю очередь и читаю на двери кабинета: «Время работы с 9:00 до 14:00, перерыв с 12:00 до 13:00.» Гениально! Видимо там сидят «ветераны труда»…

На часах 11:45. Понимаю, что до перерыва мне туда не попасть, а ожидать целый час в бездействии, просто не могу себе позволить.
На следующий день, отпрашиваюсь пораньше, но моему вниманию предстает очередь человек в 20-25…

На 3-й день уже приезжаю к началу рабочего дня, и… О чудо! Очереди нет! Не верю своим глазам, захожу в кабинет, а мне сообщают, что не работает «база», и когда заработает – неизвестно.

На 4-й день, проезжая мимо все же решаюсь заехать. Мне повезло. Видимо не все «штрафники» знали, что «база» уже работает. Очередь – 12 человек. Простояв больше часа, наконец-то закрываю штраф и двигаюсь дальше по своим делам.

Прошло еще около десяти дней. Приходит письмо с уведомлением от местных исполнительных органов с требованием такого-то числа в такое-то время явиться в управление юстиции по поводу неоплаченного штрафа. И еще что-то там по поводу удвоения размера штрафа… Прождав час исполнителя и показав квитанцию об оплате, искренне надеюсь, что на этом мои скитания окончены и с чистой совестью покидаю исполнительную службу.

Еду и рассуждаю, а ведь как классно они устроились! Ведь после такого «головняка» ни в коем случае не захочешь, если еще сможешь (ведь мало кто может подстроиться под такой «гибкий» график ГАИшников), оплачивать неминуемый штраф по протоколу. Ведь гораздо быстрее и главное дешевле(!) можно его оплатить просто в карман инспектору!

Еще не идет из памяти история, как одному из моих знакомых пришлось проходить техосмотр на старенькой копейке. Его сразу предупредили на месте – «просто так» техосмотр не пройдешь. И точка. Почему? Ну как же – ведь машина старая, выхлоп СО, развал, и т.п. Причем по всем раскладам получается, что, если машину доводить до нормального состояния, то выходит в несколько раз дороже, чем просто договориться на месте. Вот здесь возникает вопрос – а как же безопасность движения? Ведь фактически по вине инспектора, который пропустил на техосмотре неисправное авто могут погибнуть люди! Вина косвенная. И абсолютно недоказуемая. Значит можно смело складывать сотенные бумажки в карман.

Ни капли не удивлюсь, если у вас не возникло вопроса по поводу морали или человеколюбия. Вы можете говорить о том, что за своим транспортным средством обязан следить в первую очередь водитель, управляющий этим транспортным средством. Да это так. Как часто вы проверяете уровень масла в своем авто? Раз в неделю? А может даже каждый день кто-то смотрит. А как давно вы проверяли исправность своих стоп-сигналов? Некоторые вообще не знают, как это делается, до тех пор, пока кто-то в «зад» не въедет.

Вот так и ездят по городу в хлам убитые агрегаты, без габаритный огней, стопов, поворотов, зато под завязку забитые мешками с картошкой, помидорами, огурцами или стройматериалами. Про уровень СО, вообще речи нет. А ведь кто-то выдает на такие агрегаты талоны техосмотров, благополучно справляясь со своими должностными обязанностями и пополняя не государственный бюджет. Но ведь ездят же и «жигули» и «москвичи» и «запорожцы» по нашим улицам. И сдается мне, что аварий и беспорядков на дорогах, от этих ТС гораздо меньше, чем от пьяных или обдолбаных «мажорчиков» на «Бэшках», «Лексусах» и т.п.

Вот и скажите пожалуйста, зачем нам нужны ТАКИЕ контролирующие органы? Ведь кто не первый раз сталкивается с подобной ситуацией, прекрасно понимает и видит, что у них на лбу написано: «Без налички не входить!». Косвенно написано. Но вполне доступно и понятно. Для совсем уж упертых или тугодумов, есть инструкция с пояснениями: «Вы можете попробовать все решить своими силами и вполне законным путем. Ваше право попробовать. Но это Вам обойдется в разы дороже и дольше. Мало того, никто Вам не даст гарантии на положительный исход законного решения вопроса. Ведь Вы все равно возвращаетесь к нам. До встречи!»

А ведь стоит упростить всю систему поборов, и тут же у многих просто пропадет возможность складывать купюры в карман.

Например, почему нельзя оплатить штраф в обычной сберкассе или отделении банка? Для чего в наш век интернета и информации ехать в ГорГАИ? Зачем держать в штате уйму бездельников, которые не в состоянии наладить стабильную работу базы данных? Взять на работу 2-3 толковых системщика и пару операторов, вместо толпы бездарей, двумя пальцами набирающих текст, и база работала бы круглосуточно и бесперебойно и очередей не было бы. Хотя кому это надо?.. Ведь и штрафы поднимали для того, чтобы кормушка не опустела, а то инфляция видишь ли… А нарушений меньше не стало, и в бюджете – шаром покати.

Вот только о каком безукоризненном соблюдении правил можно говорить, если ни дороги, ни светофоры, ни знаки и близко не соответствуют европейским стандартам? А техосмотр дорожает… Например, регулировщика мы видим на перекрестке только когда кто-то «большой» приезжает (президент, например), а на многих перекрестках в часы пик разъехаться очень проблематично, и в день происходит по несколько ДТП…

И пускай кто-то орет во весь голос с надрывом о борьбе с коррупцией и взятками, придумывает новые статьи и наказания как берущему, так и дающему – знаю, что это фальшь. Ничего не изменится, пока будут храниться старые традиции, и создаваться новые условия, для того, что бы взятку просто можно было дать.

Василий САЕТОВ, КВ




Другие материалы раздела «Точка зрения»:
Жилые кварталы в Донецке обстреливает третья сила?
Сколько верёвочке не виться, конец…
Шатдаун или «Не валяй дурака, Америка!»
20 минут, которые могут потрясти мир
Послепраздничное похмелье
Провокация или таки «терпець урвався»
Вы ещё хотите в такую Европу? Тогда мне искренне вас жаль…
Скованные одной цепью. Связанные одной целью?
Наука и производство. Перспективы сотрудничества
Вызов брошен, что дальше?
Вы свою Европу…
Не нужно всё время оглядываться назад…





Поиск по сайту

  


Новости партнеров:


Приостановлена работа донецкой фильтровальной станции
Из-за активных боевых действий, которые происходят в районе фильтровальной станции, временно ее деятельность приостановлена. далее
С приходом весны жители Донецка останутся без воды
В Донецке запланированы работы по замене сетей горячего водоснабжения. В связи с этим 29 февраля, 1 и 2 марта временно будет отсутствовать горячая... далее
В ближайшие три дня в Донецке будут перебои с водоснабжением
Проведение ремонтно-профилактических работ станет причиной прекращения подачи горячей воды 24, 25 и 26 февраля у некоторых потребителей города... далее
В Донецке обесточено 7 трансформаторных подстанций
По причине проведения ремонтных работ в городе обесточено 7 трансформаторных подстанций. далее
В Донецке проходят ярмарки
Доброй традицией стало проведение в Донецке ярмарок выходного дня. 6 и 7 февраля такое мероприятие было проведено в центре Буденновского района. далее
Донецкие коммунальщики восстановили работу 2-х котельных
За минувшие сутки работниками жилищно-коммунального хозяйства в Донецке восстановлена работа 2-х котельных. далее
В Донецке относительно спокойно
Минувшие выходные в Донецке прошли относительно спокойно. Активные боевые действия на территории города не фиксировались. далее
В Донецке подорвали памятник Ленину
Жителей центральных районов Донецка около 4 часов разбудил звук мощного взрыва. далее




Герой Советского Союза Осыка Демьян Васильевич
Осыка Демьян Васильевич – помощник командира 46-го штурмового авиационного полка 14-й смешанной авиационной дивизии Военно-воздушных сил Северного... далее

Дети

В период с 1 по 7 февраля в Донецке родились 82 малыша
В их числе 39 мальчиков и 43 девочки. У жительницы Калининского района – двойня (мальчики).

Информация

Управление земельных ресурсов г.Донецка
Подборка материалов о земельных ресурсах г.Донецка далее


Великая Борьба
10 причин почему вы должны прочитать эту книгу ... далее
Патриархи и пророки
Уважаемые посетители нашего сайта, интересующиеся вопросами духовности. Предлагаем вам для ознакомления и дальнейшего возрастания в Господе и в вере... далее

Социальная реклама





© 2009 - 2017 Газета «Кальмиусские вести».
Свидетельство о регистрации от 17.11.2009г. ДЦ № 2786-413 Р.
Адрес для писем: 83050, Донецк-50, а/я 430. Телефон редакции: 349-04-80. E-mail: editor@kv.dn.ua
Все права на материалы, размещенные на сайте КВ (kv.dn.ua), охраняются в соответствии с законодательством Украины.
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на КВ (kv.dn.ua) обязательна.
При цитировании и использовании в интернете гиперссылка (hyperlink) на http://kv.dn.ua обязательна.
Точка зрения редакции может не совпадать с точкой зрения авторов материалов.
За содержания рекламных материалов редакция ответственности не несет.



Главная | Мой город | Публикции | Точка зрения | Юристконсульт | Афганистан | В вечном долгу | Духовность | На досуге | Видеофакт | Актуальное интервью Старый сайт