В России две беды – дураки и дороги, в Украине их не меньше. Горя и беды от них – немерено. И если с первой бедой бороться просто не реально – это наша карма, то со второй можно справиться. Особенно, когда за дело берутся те, кого первая беда обошла стороной.Сомневаетесь? Тогда вы даже и не подозреваете какие ушлые ребята руководят «Укравтодором». Вот последняя их придумка — сделать 6 дорог в Украине платными, отдав их в концессию коммерсам. Это, безусловно, не их ноу-хау, подобная практика существует во многих странах мира. Но, вот что меня смущает. Во-первых, после того, как с нас начнут сдирать, простите – получать, плату за проезд по этим магистралям, станут ли эти дороги превосходного качества? Во-вторых, почему мы, автомобилисты, оплачивающие дорожный сбор при покупке топлива для своих авто, должны ещё и дополнительно платить за проезд по этим дорогам? В третьих, в стране есть категория льготников, которая ранее была освобождена от оплаты данного сбора, но после его «отмены» стала платить, как и все, при заправке своих «железных коней». Короче, «пацаны-законотворцы» в очередной раз надули часть электората и в ус не дуют. А теперь ещё решили переложить бремя содержания автомобильных дорог на плечи автомобилистов.
Ох, красавцы, просто диву даюсь, как у них всё гладко получается. Тогда, любезные, нужно отменять сбор, заложенный в цену топлива или на тех участках автотрасс на АЗС установить цену на топливо ниже, чем на остальных участках, где ещё поборов не будет.
Чиновники «Укравтодора» предлагают взымать за проезд с водителей от 30 коп. (для легковых авто) до 1 грн. (для грузовых) за 1 км.
А какое поле деятельности открывается для коррупции и воровства… Не дай Бог, чтобы все дороги в Украине стали платными, такое начнётся!
Лихо. Возьмём для примера самый длинный участок предлагаемый в концессию – Ульяновка-Николаев-Херсон-Красноперекопск, протяжённостью 533 км. Нетрудно посчитать, что проезд по этому участку будет стоить от 160 до 533 грн. Это так, чтобы вы себе представляли, что вас ожидает в случае, если данное предложение станет реальностью уже в 2020г.
Впечатляет, не правда ли. Даже если водитель один раз в год проедет в оба конца (например, на отдых в Крым), то ему нужно иметь с собой дополнительно 320грн., что в нашей стране считается хорошими деньгами при нашем-то уровне жизни. А если такие поездки не раз и не два в год?..
Что касается удешевления топлива, то главный чиновник «Укравтодора», пан Прусенко, снял этот вопрос с повестки дня, заявив, что необходимо поднять акцизы на бензин и ДТ в 2 раза (!), на эти деньги будут строиться новые и содержаться уже имеющиеся дороги.
«На Украине акциз дизельного топлива зависит от содержания в нем сероводорода и меняется от 48 до 96 евро за тонну. В Европе акциз на дизельное топливо составляет минимум 400 евро за тонну. Подъем акцизов приведет к подорожанию дизельного топлива всего лишь на 10-15 копеек. Ситуация с бензином практически аналогичная. Я пока не вижу других источников финансирования» — заявил Евгений Прусенко.
Во отчебучил, не снижать цену, а увеличивать предлагает. У нас видите ли акцизы самые низкие в Европе. А что у нас уровень жизни такой же, а акцизы низкие? Тогда чего же наши «евроинтеграторы» на каждом углу трубят, что в ЕС уровень жизни выше. Кому верить. Я так понимаю – уровень цен, акцизов, налогов и т.п. должен соответствовать уровню жизни. Это логично и справедливо.
Что касается заявления о том, что собранные таким путём средства пойдут на улучшение и модернизацию наших автодорог, то сами вы в это верите, пан Прусенко? Или они так же растворяться в необъятных карманах чиновников и прочих ловчил, имеющих к ним отношение.
Не знаю, как вы, а я – в этом уверен.
Плохо когда две беды объединяются в одну, а именно дуракам поручают делать дороги.
