Герой Советского Союза Брысев Фёдор Яковлевич

27 января 2014 | раздел: В вечном долгу | прочитан: 807 | id: 4271
Герой Советского Союза Брысев Фёдор Яковлевич
Брысев Фёдор Яковлевич – заместитель командира эскадрильи 109-го авиационного полка (48-я авиационная дивизия, 8-й авиационный корпус, Авиация дальнего действия), капитан.

Родился 15 февраля 1915 года в городе Славянск ныне Донецкой области в семье рабочего. Украинец. В 1935 году после окончания 3-го курса Славянского химического техникума призван в армию Славянским райвоенкоматом по специальному набору ЦК ВЛКСМ. В 1937 году окончил военную авиационную школу пилотов в Ворошиловграде (ныне Луганск).

Во время Великой Отечественной войны в действующей армии лётчик-бомбардировщик Ф.Я. Брысев – с июня 1941 года.

На Южном фронте принимал участие в налётах на Румынию. В августе 1941 года совершал боевые вылеты на военно-стратегические объекты Ирана во время операции по введению советских войск в Иран.

С марта 1942 года воевал в созданной Авиации дальнего действия, в 36-й авиационной дивизии, куда вошёл 455-й бомбардировочный авиационный полк, где он служил. С апреля 1943 года сражался в 109-м авиационном полку, сформированном из части личного состава 455-го авиационного полка. Полк вошёл в состав 48-й авиационной дивизии дальнего действия.

Летал на дальнем бомбардировщике ДБ-3Ф, в марте 1942 года переименованном в Ил-4.

Действовал в интересах различных фронтов, в том числе Юго-Западного, Сталинградского, Западного, Воронежского, Карельского, Ленинградского, Прибалтийских, 3-го Белорусского, нанося бомбовые удары по скоплениям вражеских войск, военно-промышленным объектам, аэродромам, железнодорожным узлам, оборонительным сооружениям, огневым позициям. Совершал также полёты на глубокую разведку в тылах противника. Полёты совершал преимущественно ночью, в любых метеорологических условиях. Бомбил в составе авиационной группы дальней авиации с аэродромов Африканда (район города Апатиты Мурманской области) и Подужемье (район города Кемь, ныне Республика Карелия) военно-стратегические объекты на территории Финляндии и Норвегии, в том числе аэродромы, на которых базировались самолёты противника, препятствовавшие прохождению через Баренцево море караванов с военной помощью союзников. На заключительном этапе войны наносил бомбовые удары по объектам в Восточной Пруссии и Германии. Участвовал в штурме Кёнигсберга.

К 23 июня 1944 года совершил 229 успешных боевых вылетов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за умелое выполнение боевых задач, мужество и героизм, проявленные при нанесении бомбовых ударов по противнику, капитану Брысеву Фёдору Яковлевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№5262).

К концу войны совершил 263 успешных боевых вылета.

После войны продолжал службу в авиации. В 1950 году окончил Военно-воздушную академию. Командовал авиационным полком. С 1955 года полковник Ф.Я. Брысев – в запасе. Жил в Воронеже.

Скончался 31 марта 1995 года. В Воронеже на доме, где жил Ф.Я. Брысев, установлена мемориальная доска.

Награждён орденом Ленина (19.08.1944), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942; 10.04.1943), орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды, медалями.

Из наградного листа:

«В Отечественной войне против немецких захватчиков участвует с 22.6.41 года. За этот период совершил 229 успешно выполненных боевых вылетов, из них 12 днём и 217 ночью в системе АДД с общим налётом 962 часа.

3 боевых вылета совершил на военно-промышленные объекты Германии: Кенигсберг – 1 вылет 25.7.42 года, Тильзит – 1 вылет 20.4.43 года, Инстербург – 1 вылет 23.4.43 года.

Участвовал против фашистской авантюры в Иране, где совершил 6 боевых вылетов днём. 3 вылета совершил на разрушение военных складов и портовых сооружений порта Пехлеви – 25.8.41 года, 26.8.41 года, 26.8.41 года; 2 боевых вылета на уничтожение нефтескладов Казвин – 27.8.41 года, 29.8.41 года; 1 боевой вылет с листовками на столицу Ирана город Тегеран. В результате налётов в порту и нефтескладах возникло 3 взрыва большой силы и 2 очага пожара.

На Юго-Западном фронте совершил 6 боевых вылетов днём: 2 вылета на разрушение железнодорожных станций Ислам-Терек, Владиславовка; 1 вылет на уничтожение мото-мехвойск на окраине города Феодосия; 3 вылета – глубокая разведка по маршруту Перекоп – Каховка – Херсон – Николаев – Геническ.

С оперативного аэродрома Платоновка совершил 6 боевых вылетов по уничтожению живой силы и техники противника в районе города Сталинграда, за что награждён медалью «За оборону Сталинграда».

59 боевых вылетов совершил на уничтожение эшелонов, разрушение станций и железнодорожных узлов Курск, Щигры, Резекне, Ржев, Вязьма, Витебск, Смоленск, Сычевка, Новосокольники, Невель, Белый, Брянск, Рославль, Орел, Шелонь, Псков, Ярцево, Дорогобуж, Дно, Жуковка, Кричев.

8 боевых вылетов совершил на уничтожение матчасти самолётов противника и вывод из строя аэродромов Орша, Кресты, Грибочки, Коровье Село, Карамышево. 4 вылета – на уничтожения скоплений войск противника в районе Воронежа и 9 вылетов на разведку погоды.

Работая в сентябре – октябре 1942 года в составе оперативной группы с аэродрома Африканда на Севере, совершил 7 успешных боевых вылетов в сложных метеоусловиях на уничтожение матчасти самолётов и вывод из строя аэродромов противника Лаксельвен, Адакуртти, Рованиеми, Кемиярви, Кеми. Вместе с экипажами, выполнявшими это задание, уничтожил 74 самолёта противника, что подтверждено агентурными данными НКВД Карельского фронта.

Экипажем тов. Брысева за 106 боевых вылетов сброшено 118 500 кг бомб на головы немецких захватчиков, в результате чего создано 57 очагов пожара и 18 взрывов большой силы.

28.8.41 года при полете на порт Пехлеви в составе звена после выполнения боевого задания их звено было атаковано 6-ю истребителями противника. Благодаря отличной технике пилотирования и умелому манёвру тов. Брысев ушёл в облака и один из звена вернулся на свой аэродром.

24.1.42 года после выполнения боевого задания с глубокой разведкой по маршруту Перекоп – Каховка – Херсон – Николаев – Геническ на высоте 3500 метров над Азовским морем отказал правый мотор. Не долетая до своего аэродрома 50 километров, от перегрузки левый мотор перегрелся и также отказал в работе. Тов. Брысев в надежде спасти экипаж вынужден был идти на посадку, так как на маршруте самолёт был обстрелян зенитной артиллерией, в результате чего воздушный стрелок-радист был убит, а штурман и воздушный стрелок были тяжело ранены и выброситься с парашютом на могли. Самолёт имел серьёзные повреждения, чем затруднялось управление. При посадке самолёта на неровную местность плоскость задела за землю и самолёт загорелся. При вытаскивании тяжело раненных штурмана и воздушного стрелка тов. Брысев получил ожог лица 2-й степени, но, несмотря на это, экипаж спас.

В 109-й АП ДД прибыл 28.8.43 года из 455-го АП ДД. Летает в составе экипажа: штурмана звена лейтенанта Баскакова, награждённого орденом Красного Знамени, воздушного стрелка-радиста старшего сержанта Даниленко, награждённого орденом Отечественной войны 2-й степени и медалью «За отвагу», воздушного стрелка сержанта Циренова, награждённого орденом Отечественной войны 1-й степени и медалью «За боевые заслуги».

После последней правительственной награды совершил 123 успешных боевых вылета с боевым налётом 507 часов.

Два боевых вылета совершил на военно-промышленные объекты Германии: Тильзит – 20.4.43 года и Инстербург – 23.4.43 года.

49 боевых вылетов на уничтожение эшелонов и разрушение железнодорожных узлов и станций Смоленск, Брянск, Двинск, Резекне, Орша, Витебск, Гомель, Рославль, Орёл, Псков, Тулебля, Славянск, Рудня, Настилово, Дрегунь, Лиозно, Городок, Лосвида, Смоловка, Полоцк, Идрица.

14 боевых вылетов на уничтожение матчасти самолётов противника и вывод из строя аэродромов Сольцы, Сеща, Олсуфьево, Клинцы, Орёл, Боровское, Бобруйск, Болбасово, Идрица.

29 боевых вылетов на уничтожение мото-мехвойск и узлов сопротивления в пунктах Зелёный Городок, Глазуновка, Духовщина, Осиповка, Глыбочка, Малиновец, Дудино, Мга, Славянка, Матухова, Беззаботная.

5 боевых вылетов на военно-промышленные объекты Резекне, Березино, на уничтожение перегонного завода, шахт и рудников в Кохтла.

Работая в оперативной группе с аэродромов Африканда и Подужемье на Севере, с ноября 1943 по апрель 1944 года совершил 24 боевых вылета на территорию противника – Финляндию в трудных метеоусловиях Заполярья: 8 боевых вылетов на уничтожение матчасти самолётов, складских, жилых и служебных зданий и вывод из строя аэродромов Луостари, Тунг-Озеро, Алакуртти, Кемиярви; 12 боевых вылетов на разрушение железнодорожных узлов Оулу, Алакуртти, Хюрюпсальми, Кестеньга; 4 боевых вылета на уничтожение военных складов в пунктах Алакуртти, Киркенес, Сельмиярви.

Экипажем тов. Брысева за 123 успешных боевых вылета сброшено 160 345 кг бомб на головы немецких захватчиков, в результате чего создано 139 очагов пожара и 28 взрывов.

Всего за 229 успешных боевых вылетов им сброшено 279 845 кг бомб, создано 146 очагов пожара и 46 взрывов большой силы, что подтверждено последующими экипажами.

8.9.43 года при полете на железнодорожный узел Гомель на маршруте встретилась 10-балльная многослойная облачность, самолёт пришлось вести под нижней кромкой облаков на высоте 800 – 1000 метров. На борт самолёта была послана радиограмма: «Полет продолжать по своему усмотрению». Капитан Брысев, горя желанием быстрей уничтожить врага, твёрдо решил пробиться к цели и точно поразить её, что и было достигнуто – было создано 2 очага пожара.

7.10.43 года капитан Брысев по своей инициативе первым в полку взял максимальную нагрузку на самолёт Ил-4 – 2000 кг бомб и вылетел на разрушение железнодорожного узла Городок. После трёх заходов с высоты 1500 метров поразил цель прямым попаданием, в результате чего был создан сильный взрыв, перешедший в большой очаг пожара. который был виден за 100 километров.

В ночь на 14.6.44 года при полете на аэродром Болбасово после выполнения задания при перелёте линии фронта на высоте 1500 метров самолёт тов. Брысева был атакован истребителем противника. С первой атаки были тяжело ранены воздушный стрелок-радист и воздушный стрелок, которые не могли отбивать последующие атаки самолёта противника. Самолётное переговорное устройство вышло из строя, был перебит трос управления рулём поворота, бензобак первой группы баков пробит насквозь. Самолёт противника сделал 4 атаки. Штурману лейтенанту Баскакову были видны атаки самолёта противника. Чтобы не дать ему возможности вести прицельный огонь, он давал сигналы пилоту толчками по правой или левой ноге, чтобы он маневрировал. Воздушный стрелок сержант Циренов, невзирая на боль, сумел связать трос руля поворота, и самолёт стал управляемым. Маневрировать лётчику приходилось очень осторожно, чтобы не произошло разрушение повреждённого самолёта в воздухе. Только благодаря отличной технике пилотирования, выдержке и мужеству, тов. Брысев благополучно привёл самолёт на свой аэродром.

Командование, зная настойчивость, выдержку, уверенность, отвагу, отличную технику пилотирования тов. Брысева, неоднократно поручало ему самые ответственные боевые задания. 48 раз он летал осветителем и контролёром в сложных метеоусловиях.

Как заместитель командира эскадрильи хорошо руководит подчинённым личным составом. При выполнении боевых заданий смел и решителен. Непримирим к нарушителям дисциплины. Идеологически выдержан, морально устойчив. Требователен к себе и подчинённым. Пользуется заслуженным авторитетом среди личного состава.

За отличное выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и отвагу достоин высшей правительственной награды – звания «Герой Советского Союза».

Командир 109 АП ДД подполковник Юспин
23 июня 1944 года».


При подготовке биографии, кроме прочих, использован материал М.А. Жирохова на сайте «Уголок неба».

Биография предоставлена
Л.Е. Шейнманом (г.Ижевск)
патриотический интернет проект
«ГЕРОИ СТРАНЫ»





Другие материалы раздела «В вечном долгу»:
Герой Советского Союза Осыка Демьян Васильевич
Герой Советского Союза Максименко Василий Иванович
Герой Советского Союза Лихолетов Пётр Яковлевич
Что такое «Бухенвальд»?
Герой Советского Союза Алехнович Евгений Антонович
Герой Советского Союза Косенко Юрий Хрисанфович
Герой Советского Союза Добриков Иван Андреевич
Спасённые шедевры
Герой Советского Союза Людников Иван Ильич
Герой Советского Союза – Чумаченко Виктор Иванович
Герой Советского Союза Усенко Константин Степанович
Герой Советского Союза Глыга Григорий Семёнович





Поиск по сайту

  


Новости партнеров:


Приостановлена работа донецкой фильтровальной станции
Из-за активных боевых действий, которые происходят в районе фильтровальной станции, временно ее деятельность приостановлена. далее
С приходом весны жители Донецка останутся без воды
В Донецке запланированы работы по замене сетей горячего водоснабжения. В связи с этим 29 февраля, 1 и 2 марта временно будет отсутствовать горячая... далее
В ближайшие три дня в Донецке будут перебои с водоснабжением
Проведение ремонтно-профилактических работ станет причиной прекращения подачи горячей воды 24, 25 и 26 февраля у некоторых потребителей города... далее
В Донецке обесточено 7 трансформаторных подстанций
По причине проведения ремонтных работ в городе обесточено 7 трансформаторных подстанций. далее
В Донецке проходят ярмарки
Доброй традицией стало проведение в Донецке ярмарок выходного дня. 6 и 7 февраля такое мероприятие было проведено в центре Буденновского района. далее
Донецкие коммунальщики восстановили работу 2-х котельных
За минувшие сутки работниками жилищно-коммунального хозяйства в Донецке восстановлена работа 2-х котельных. далее
В Донецке относительно спокойно
Минувшие выходные в Донецке прошли относительно спокойно. Активные боевые действия на территории города не фиксировались. далее
В Донецке подорвали памятник Ленину
Жителей центральных районов Донецка около 4 часов разбудил звук мощного взрыва. далее




Герой Советского Союза Осыка Демьян Васильевич
Осыка Демьян Васильевич – помощник командира 46-го штурмового авиационного полка 14-й смешанной авиационной дивизии Военно-воздушных сил Северного... далее

Дети

В период с 1 по 7 февраля в Донецке родились 82 малыша
В их числе 39 мальчиков и 43 девочки. У жительницы Калининского района – двойня (мальчики).

Информация

Управление земельных ресурсов г.Донецка
Подборка материалов о земельных ресурсах г.Донецка далее


Великая Борьба
10 причин почему вы должны прочитать эту книгу ... далее
Патриархи и пророки
Уважаемые посетители нашего сайта, интересующиеся вопросами духовности. Предлагаем вам для ознакомления и дальнейшего возрастания в Господе и в вере... далее

Социальная реклама





© 2009 - 2017 Газета «Кальмиусские вести».
Свидетельство о регистрации от 17.11.2009г. ДЦ № 2786-413 Р.
Адрес для писем: 83050, Донецк-50, а/я 430. Телефон редакции: 349-04-80. E-mail: editor@kv.dn.ua
Все права на материалы, размещенные на сайте КВ (kv.dn.ua), охраняются в соответствии с законодательством Украины.
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на КВ (kv.dn.ua) обязательна.
При цитировании и использовании в интернете гиперссылка (hyperlink) на http://kv.dn.ua обязательна.
Точка зрения редакции может не совпадать с точкой зрения авторов материалов.
За содержания рекламных материалов редакция ответственности не несет.



Главная | Мой город | Публикции | Точка зрения | Юристконсульт | Афганистан | В вечном долгу | Духовность | На досуге | Видеофакт | Актуальное интервью Старый сайт